와후 엘리먼트 에이스와 가민 엣지 1050은 모두 현재 시중에 나와 있는 제품 중 가장 큰 대형 스크린을 탑재하고 있습니다. Wahoo는 모서리부터 모서리까지 3.8인치(96.7mm)로 가장 큰 반면, Garmin은 3.5인치(88.9mm)입니다. 가민은 480x800 픽셀로 480x720 픽셀의 엘리먼트 에이스에 비해 해상도가 약간 더 높지만, 자전거를 타면서 보기에는 큰 차이가 안 납니다.
와후의 무광택 표면은 반사가 거의 없습니다. 가민의 화면은 반사율이 훨씬 높기 때문에 얼룩덜룩한 나무 아래에서 라이딩하거나 햇빛을 받을 때 약간의 방해가 될 수 있습니다. 하지만 가민은 투과형 LCD 디스플레이를 선택함으로써 반투과형 디스플레이를 사용하는 와후보다 색상과 대비가 더 선명하게 보입니다. 이는 햇빛을 내부 화면 레이어에 반사하여 백라이트에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 됩니다.
각 모델마다 초기 설정에는 미묘한 차이가 있지만, 가민 엣지 1050과 와후 엘리먼트 에이스는 각 운영 체제의 가장 세련된 최신 버전을 탑재하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 두 브랜드의 장치를 사용해 본 사람이라면 (비록 Elemnt Ace가 더 광범위하게 조정된 느낌이지만) 새로워 보이더라도 즉시 친숙하게 느껴질 것입니다.
학습된 경험에 따라 어느 한 쪽을 더 선호할 수도 있지만, 주목해야 할 차이점이 있습니다. 와후는 기존의 다기능 3버튼 인터페이스에 측면에 토글(줌) 및 전원 버튼이 추가되었으며, 와후 최초로 터치스크린과 결합되었습니다.
Garmin은 수년 동안 터치스크린 기술을 사용해 왔으며 전용 정지/시작, 랩 및 전원 버튼으로 이를 보완합니다. 핵심은 Garmin의 버튼 기능이 정의되어 있는 반면, Wahoo의 세 개의 버튼은 보고 있는 화면에 따라 기능이 변경된다는 것입니다.
터치스크린은 예상대로 작동합니다. 로딩과 새로 고침은 Garmin이 조금 더 빠르지만(꺼진 상태에서 약간 더 빨리 시작됩니다), 그 차이는 크지 않습니다. 하지만 두 장치 모두 터치스크린에만 의존할 수는 없습니다. 라이딩을 시작하고 일시 중지하려면 물리 버튼을 사용해야 합니다.
지도는 둘 다 잘 작동하지만, Wahoo Elemnt Ace는 큰 주요 도로를 제외한 모든 도로에 일반 흰색 선을 사용하고 선의 폭으로 상대적인 크기를 제시하기 때문에 지도가 더 선명합니다.
Garmin은 비슷한 방식을 사용하지만 도로 선이 덜 선명하게 표시되고 도로 이름 옆에 도로명이 어색하게 배치되어 지도가 더 복잡하게 느껴질 수 있습니다. 하지만 집이나 기기의 특정 위치로 바로 이동할 수 있는 기능을 사용하면 두 가지 모두 쉽게 경로를 설정할 수 있습니다. 둘 다 안정적이며, 요청 시 신속하게 경로를 변경하고, 계획된 경로에서 코너를 돌 때 너무 오래 유턴하라고 잔소리하지 않습니다.
회복 시간 어드바이저, 가상 파트너 기능, 장치 경로 공유, 날씨 알림 및 라이더 메시징 등의 기능이 포함된 Garmin의 소프트웨어 기능이 더 풍부합니다. 또한 Connect IQ 서비스를 통해 타사 앱을 다운로드할 수도 있습니다.
Edge 1050은 기본적으로 호환되는 컴퓨터로 라이더를 그룹화하여 라이딩 중에 소통하고 경쟁할 수 있도록 하는 가민의 가장 진보된 버전의 그룹라이드 기능을 갖추고 있습니다. 또한 위험 알림 기능이 내장되어 있어 같은 장애물을 만나면 위험을 식별하고 호환되는 다른 Garmin 사용자에게 경고를 남길 수 있습니다.
이러한 기능은 훌륭하고 많은 잠재력을 가지고 있지만, 라이더가 호환되는 장치를 사용하고 해당 기능을 사용하는지에 따라 성공 여부가 달라집니다. 아무도 위험을 기록하지 않거나 아무도 수신하지 않는다면 이 기능은 무의미해집니다.
엘리먼트 에이스는 풍향 풍속계가 탑재되어 있어 공기의 영향을 측정하고 이를 지상 속도와 비교하여 순풍인지 역풍인지 알려줍니다. 하지만 현재로서는 그다지 정교하지는 않습니다. 센서의 위치가 전면에 있기 때문에 맞바람을 측정할 수 없으며, 화면에 초 단위로 실시간 피드를 제공하는 것으로 제한되어 있습니다(따라서 바람의 흐름에 따라 수치가 계속 변동됩니다).
또한 출시 전에 기기가 누출되었을 때 일부 사람들이 추측했던 항력 계수에 대해서는 아직 아무것도 알려주지 않습니다. 라이딩을 더 편하게 하기 위해 그룹으로 대피소를 찾아야 한다는 것을 확인하는 것 외에는, 아직 느끼지 못하는 것을 알려줄 수 있을지 모르겠습니다.
그렇지만 레이서와 코치가 전술과 레이싱 기술을 개선하기 위해 이 세부 사항을 파헤칠 수 있는 여지는 분명히 있습니다. 와후는 이 기술을 개발할 계획이 있으며, 향후 이 센서를 사용하여 항력을 측정하고 바람 지도와 같은 계획 도구를 만드는 데 데이터를 적용할 수 있다고 밝혔지만, 언제쯤 가능할지는 아직 예상할 수 없습니다.
가민의 무게가 161g인 반면 와후의 무게는 209g인 것을 감안하면 가민이 굳이 1/4 회전 마운트 인터페이스를 지금 위치로 옮길 필요가 있었는지 의문이 듭니다. 비슷한 크기의 Edge 1040은 기존 마운트에 꽉 끼는 느낌이 들었지만 딱 맞았습니다.
하지만 엘리먼트 에이스는 제가 사용해 본 자전거 컴퓨터 중 가장 크고 무겁기 때문에 마운트 인터페이스를 장치 중앙에 배치한 것은 안정성을 위해 현명한 조치일 것입니다.
두 경우 모두 컴퓨터 크기에 맞는 특정 마운트가 필요하며, 일부 타사 마운트도 존재하지만 일부 자전거에 장착된 통합 마운트는 너무 작습니다. 2025년에는 더 많은 제품이 등장할 것으로 예상됩니다.
물론 두 브랜드 모두 호환 가능한 아웃프론트 마운트를 제공합니다. 와후의 알루미늄 유닛은 확실히 가민의 플라스틱 마운트보다 고급스러운 느낌과 외관을 자랑하지만, 이는 사소한 부분입니다.
가민은 와후보다 눈에 띄게 좁고 슬림하여 더 날렵해 보이지만, 엘리먼트 에이스는 더 넓은 화면을 통해 더 넓은 폭의 이점을 누릴 수 있습니다.
가장 긴 배터리 수명을 가진 장치를 원한다면 Garmin Edge 1050을 사용하는 것이 더 나을 것 같습니다.
하지만 최대 60시간에 근접하려면 백라이트, GPS 대역 및 센서 연결을 줄이고 매핑을 끄는 등 장치의 절전 기능을 사용해야 합니다. 실제로는 모든 기능을 켜고 컴퓨터의 기록 기능을 대부분 사용했을 때 배터리 수명이 20시간이 조금 넘었습니다.
하지만 와후 Elemnt Ace에는 전용 배터리 절약 모드가 없습니다(화면 밝기 등을 조정할 수는 있지만). 즉, Garmin과 같은 최고급 배터리 수명에 도달할 수 없습니다만 센서를 연결한 상태에서는 지금까지 사용해 본 제한된 시간 기준으로 25~30시간 정도 지속됩니다. 대부분의 라이더가 그러하듯 기능을 희생하지 않으면서도 배터리 수명이 가장 좋은 장치를 원한다면 Wahoo를 선택하는 것이 좋습니다.
가격은 Wahoo Elemnt Ace는 $599.99 이고 Garmin Edge 1050는 $700 입니다. 국내에서는 와후 에이스가 89만원, 가민 엣지 1050이 109만입니다. 둘은 20만원의 차이로 무시할수 없는 금액입니다.
솔직히 와후 에이스의 세로운 기능인 풍향 풍속계를 제외하고는 기존에 두 회사가 가진 특징이 그대로 유지되었다고 보면 됩니다. 가민은 기능이 많고 와후는 기능이 적은 대신에 맵과 네비게이션 기능이 더 활용하기 좋고 신뢰가 갑니다.
이번 와후 에이스에서 아쉬운 점은 경쟁사 대비 40g 이나 무거운 핸드캡을 극복할 정도로 풍향 풍속계를 통한 윈드 다이내믹스™(WWD) 데이터를 활용하는 기능이 많아야 하는데 준비가 부족했다고 보여집니다.
스피커 탑재를 통해서 길 안내를 음성으로 해준다고 하는데..과연 얼마나 큰 소리일지 아직 알수가 없네요.
개인적으로 궁금한 것은 두 회사 어디에서도 블랙박스 용도의 카메라 탑재는 고려되지 않나? 입니다. 몇년 전에 타 브랜드에서 출시도 되었고 아직도 그 기능이 좋아서 활용하는 분들이 계실텐데 가민과 와후는 왜 안 할까??
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